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    就是抱着这样的想法，所以他才直接下了狠心，直接兑换了三款车型出来。

    这一次在空间内剁手，可以说是李凡愚单次消费最多的一次了。

    一百五十万的研点数，花的当然要谨慎一些。所以这三款车型，是他在深思熟虑之下才做出的选择。

    既然是suV大热，那么Q5和途观就是必须要搞出来的。

    李凡愚可是清楚的记得，在汽车历史进程未改变前的那个时空，这两个家伙在中华市场上火成什么样儿。

    火成什么样儿呢？

    这么说吧，往天城南边比较繁华的地方走，随便挑一大街往道上一躺如果被车压死，Q5和途观加起来有百分之三十的几率。

    就是这么猛。

    其实在李凡愚看来，suV车型就是一比较油滑的概念。

    你说它是轿车吧？他的底盘相对于轿车高一些，悬挂和动力的调校也跟轿车舒适的概念有一定的偏差。

    你说它越野吧？遇上太烂的路况它还真就不灵。

    所以在李凡愚看来，suV这个概念在中华火起来，完全是各种偶然因素结合在一起形成的必然。

    这起重大因素包括的就多了；主要的几个部分，就是国内奇葩的路况，一般一个家庭一辆车，想用这一辆车满足最大的用车环境范围，以及……suV车型对比轿车显得更大更有面子一些、

    基于这些主要原因，suV这个微创新的跨界概念，才能在中华大行其道，引得无数车企趋之若鹜。

    但是不管李凡愚心里怎么想的，suV既然市场大热，正信就没有不跟进的道理。

    巧的是正信现在旗下的两个品牌，suV品类都处于缺失状态。所以将这些条件一合计，再根据正信现有的条件综合到一起，李凡愚直接将途观与Q5这两个车型兑换了出来。

    等到6地巡洋舰的情况，就稍微复杂了一些。

    这款车属于纯正的越野车型，所以suV的市场火热，跟这款车其实还真没太大的关系。
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