第(2/3)页

    所以在将程珂送到公司之后，李凡愚便急匆匆的来到了研究中心。

    现在的测试工作已经到了最关键的时刻。

    因为想将a8的测试最大程度的做到最好，所以各个研团队将很多项目都做的特别细致。特别是类似于动机，和nVh环境试验这一类的核心测试项目，更是加了大力度。

    相对于目前不工信部要求的测试标准，绝对做到了加量不加价。。。。。。

    刚回到自己的办公室，徐复方就过来了。

    噗、

    跟往常一样，一沓资料摔倒了李凡愚的办公桌上。

    “呼、凡哥，这两天的测试结果。看样子你得给我们奖金了！”

    “哈！我啥时候差过你们奖金、”

    听他这么一说，李凡愚便知道结果肯定取得了不错的成绩。于是便打了个哈哈，将刚才没来得及吃的包子直接递给了徐复方。

    随着后者的狼吞虎咽，他拿起报表仔细看了起来。

    厚厚的一沓资料，其实也只是三分测试报告而已；

    12动机已经通过了第一轮测试，得出了具体的参数性能。

    从技术特点上来讲，a8搭载的这台12还是满特殊的。跟其他的十二缸动机不一样，数据包里提取的这个12其实是由两组小型的V6动机总成组合起来的。两组气缸呈十五度角穿插排列，这种排列形式兼备了十二缸动机的强劲动力，以及V6动机的平稳和安静。而因为其独特的排列特点，也让它的宽度和长度都缩减到了最小，以满足前置动机平台的布置要求，在外形和内在上为轿车带来无与伦比的动感。

    但是也正是因为这种紧密的排列方式，也给研和试制工作带了了很大的难度。因为气缸太小，所以无论在制作和装配上的要求都非常非常高。

    李凡愚一度有怕以目前正信的功底，有设计但没生产的顾虑。
    第(2/3)页